Howard Lockhart Fogg (7 Avril, 1917-1 Octobre, 1996) était un Américain artiste spécialisé dans l' art du chemin de fer.

 

Howard Fogg est né à Brooklyn, New York , le 7 Avril 1917. Élevé dans Wilmette, Illinois, son amour de railroading est venu de son père, un vice - président du Litchfield & Madison Railroad. Après des études à New Trier High école en 1934, et avec les honneurs de Dartmouth College en 1938 avec un baccalauréat en littérature anglaise, il entre à l' Académie des Beaux - Arts de Chicago , l' intention de poursuivre une carrière dans la caricature politique.

 

 

Pilote de chasse
Incorporé dans l'armée en 1941, Howard transféré à l'armée de l' air et a reçu sa commission en tant que 2e lieutenant avec les ailes de pilotes en Novembre 1942. Le 10 Avril 1943 , il a épousé Margot Dethier, fille du violoniste classique belge Edouard Dethier , et que Octobre Howard embarqua pour l' Angleterre, attribué au groupe Fighter 359e , gare USAAF 133 à East Wretham. Comme relaté dans le livre Fogg dans le cockpit , il a volé 76 missions de combat en P-47 Thunderbolts et P-51 Mustang et a reçu la Médaille de l' air avec trois groupes et la Distinguished Flying Cross avec une grappe

 

 

Association avec ALCO
Après sa décharge honorable en Août 1945, ami de la famille et le sondeur célèbre Elmo Roper introduit Howard Duncan Fraser, président de la American Locomotive Company (ALCO). Fraser a engagé Howard en tant que société artiste Mars 1946. Ce Septembre, à un gala ALCO à l' Astoria Waldorf Hôtel à New York, Howard a rencontré Lucius Beebe , journaliste au New York Herald-Tribune . Beebe prévu d'écrire une série de livres de chemin de fer, et en 1947 son livre, Mixed train quotidien, a été le premier d' un grand nombre d'utiliser une peinture Fogg sur la couverture. Au cours des 40 prochaines années, de nombreux autres auteurs de chemin de fer distingué a également commandé l' art de lui.

 

 

Un autre participant, John W. Barriger III , se révélera encore plus d' influence dans le développement de la carrière de Howard. Barriger, alors président de la Monon Railroad, était réputé pour sa capacité à tourner autour des chemins de fer défaillants. Barriger et Fogg établis à la fois une relation d'affaires et une amitié à vie. Barriger a commandé dix - sept peintures tandis que le président de l'Monon et a continué à commander des peintures comme il a déménagé à La Pittsburg et le lac Érié, le Rock Island, et d' autres chemins de fer. Avec un nombre toujours croissant de commissions de chemins de fer, les auteurs, les particuliers et les entreprises industrielles, Fogg a terminé son accord formel avec ALCO en 1957, bien qu'il ait continué à recevoir des commissions d'eux pour un certain nombre d'années.

 

 

Déplacer vers le Colorado et sa carrière plus tard
En 1955, Howard, Margot, et leurs trois fils déplacés à Boulder, Colorado . Howard et Ed Trumble sont devenus des amis proches, et au fil des ans , il a créé plus de 70 peintures pour Leanin 'Arbre Publishing Trumble ligne de cartes de voeux. Howard a travaillé avec une autre société Boulder, Owl Records, et produit quatre records du LP de locomotives à vapeur en utilisant des enregistrements qu'il a fait entre 1955 et 1969.